В чем разница между пленочными и нитевыми датчиками массового расхода воздуха?

Разница между плёночными и нитевыми датчиками массового расхода воздуха (ДМРВ) заключается в конструкции чувствительного элемента: www.drive2.ru

• Нитевые ДМРВ имеют терморезистор (нить) из платино-иридиевого сплава. www.drive2.ru Датчик обдувается воздухом, и его температура понижается. www.autonews.ru Компьютер вычисляет объём потреблённого воздуха. www.autonews.ru
• Плёночные ДМРВ вместо нитей имеют кремниевый кристалл с платиновым напылением. www.autonews.ru На подложку нанесена тонкая плёнка чувствительных элементов — резисторов. www.autonews.ru Они нагреваются до 180 °С и охлаждаются проходящим воздухом. www.autonews.ru Его количество определяется на основании показателей тока нагрева. www.autonews.ru

Нитевые датчики дают более точную информацию — на 3% лучше по сравнению с плёночными. www.autonews.ru Плёночные ДМРВ, в отличие от датчиков с нитью, хорошо измеряют и обратный поток воздуха. www.drive2.ru Однако если на них попадает сажа, масло и грязь, из-за чего он может работать некорректно. www.drive2.ru

При этом плёночные датчики проще и дешевле в производстве: не нужно крепить нити сваркой или фиксировать на подвесах. www.autonews.ru