В чем разница между MPI и непосредственным впрыском топлива?

Разница между MPI (распределённым впрыском) и непосредственным впрыском топлива заключается в месте подачи топлива. www.ixbt.com www.drive2.ru

MPI (Multi Point Injection, многоточечный впрыск) предполагает подачу топлива через форсунки прямо на впускной клапан каждого цилиндра. www.ixbt.com {6-host} Когда клапан открывается, воздух, проходя через впускной коллектор, смешивается с топливом, образуя однородную смесь. www.ixbt.com Затем эта смесь попадает в цилиндры, где воспламеняется. www.ixbt.com Форсунки в системе MPI работают под сравнительно низким давлением, обычно от 3 до 4 бар. www.ixbt.com

Непосредственный впрыск (GDI, Gasoline Direct Injection) предполагает подачу топлива непосредственно в цилиндры двигателя. www.ixbt.com Форсунки располагаются не во впускном коллекторе, а внутри цилиндра. www.ixbt.com Топливо подаётся под высоким давлением, иногда превышающим 100 бар, что позволяет создавать сложную смесь. www.ixbt.com Например, вокруг свечи зажигания может быть обогащённая смесь, а в остальных зонах цилиндра — обеднённая. www.ixbt.com

Некоторые преимущества MPI: простота и надёжность системы, возможность стабильной работы мотора даже при использовании топлива среднего качества. www.ixbt.com Некоторые преимущества непосредственного впрыска: топливная экономичность и экологичность, возможность увеличить мощность двигателя без значительного увеличения его объёма. www.ixbt.com

Выбор между MPI и непосредственным впрыском зависит от потребностей и стиля эксплуатации автомобиля. www.ixbt.com MPI может быть предпочтительнее для городской езды, где важна надёжность и простота. www.ixbt.com Непосредственный впрыск подходит для длительных поездок и интенсивной эксплуатации на трассе. www.ixbt.com