Возможно, имелись в виду некоторые особенности конструкции кассетных подшипников, которые могут отличаться у разных производителей, в том числе у SKF.

Некоторые отличительные особенности кассетных подшипников:

• Использование одного роликового подшипника с двумя внутренними кольцами и одним наружным. 2 Вместо цилиндрических роликов — конические. 2
• Выставление внутренних зазоров (радиальных и осевых) заводом-изготовителем, а не при монтаже на оси колёсных пар. 2
• Закладка смазки в подшипник заводом на весь ресурс, а не при монтаже на ось, с периодической подсмазкой в процессе эксплуатации. 2
• Компактная конструкция и малогабаритность без потери грузоподъёмности. 2
• Высокая степень герметизации благодаря встроенным уплотнениям, которые защищают рабочие поверхности от пыли и грязи. 23
• Способность конических роликов в процессе работы самостоятельно выравниваться и равномерно распределять нагрузки. 2

При этом все компании-производители используют свои инновации и ноу-хау в изготовлении основного узла подшипника, смазочного материала и уплотнений. 1