Возможно, имелась в виду разница между коэффициентами запаса прочности в аэрокосмической и космической промышленности.

В аэрокосмической отрасли обычно используют меньшие коэффициенты запаса, чем в других сферах, из-за жёстких требований к весу конструкции. 34 Например, для герметичного фюзеляжа коэффициент запаса прочности может быть равен 2,0, а для конструкций основных стоек шасси — 1,25. 1

Для силовых конструкций автоматических космических аппаратов рекомендуемые коэффициенты безопасности, согласно ГОСТ Р 56514—2015, как правило, принимают равными от 1,3 до 1,5, но в отдельных случаях они могут достигать значений от 2,0 до 2,6. 5

Таким образом, в аэрокосмической отрасли применяют более низкие коэффициенты запаса, что связано с необходимостью минимизировать вес конструкции, а для космических аппаратов — использовать другие значения коэффициентов, которые могут отличаться в зависимости от конкретных условий.