В чем разница между классическими и плавающими сайлентблоками?

Разница между классическими и плавающими сайлентблоками заключается в конструкции и свойствах.

Классический сайлентблок имеет две металлические обоймы: наружную и внутреннюю, прочно соединённые между собой эластомером (резиной) при помощи вулканизации. hyperauto.ru Такие сайлентблоки работают преимущественно на кручение: деталь вращается на небольшой угол вокруг их оси. hyperauto.ru

Плавающий сайлентблок технически более сложный и состоит из большего количества элементов. www.drive2.ru Внутренняя часть содержит шарнирный элемент. www.drive2.ru В конструкции присутствует вкладыш, который одновременно является ответной частью для шарнирного элемента и связующим звеном внешней и внутренней частей. www.drive2.ru Также есть втулка, создающая нагрузку между вкладышем и шарнирным элементом на внутренней части. www.drive2.ru

Некоторые свойства плавающих сайлентблоков:

• отсутствие сопротивления скручиванию; pikabu.ru
• полное отсутствие податливости; pikabu.ru
• используются там, где нужно точное сохранение кинематики работы подвески или передача больших поперечных усилий. pikabu.ru

При этом классические сайлентблоки обладают демпфирующими свойствами и гасят вибрации и удары. pikabu.ru

Таким образом, плавающие сайлентблоки предназначены для условий, где важны определённые характеристики работы подвески, а классические — для общих задач гашения нагрузок.