Разница между кабрированием и пикированием при управлении самолётом заключается в направлении движения носа:

• Кабрирование — это поворот вокруг оси, при котором нос самолёта поднят вверх. 4 Для этого нужно тянуть штурвал на себя. 1
• Пикирование — это движение самолёта вниз под углом до 90 градусов с возрастанием скорости и потерей высоты. 4 Если штурвал давить от себя, то нос будет опускаться. 1

Таким образом, при кабрировании самолёт набирает высоту, а при пикировании — снижается. 3

Эти манёвры осуществляются изменением угла тангажа: при увеличении угла тангажа происходит кабрирование, а при уменьшении — пикирование. 23