Разница между гидротрансформаторными и роботизированными коробками передач заключается в их конструкции и особенностях эксплуатации:

1. Гидротрансформаторные коробки передач оснащены гидравлическим устройством (гидротрансформатором), которое заменяет механическое сцепление и передаёт крутящий момент от двигателя к трансмиссии. 3 Такая коробка самостоятельно щёлкает передачи, обеспечивает плавность хода и простоту управления во всех режимах движения. 7

2. Роботизированная коробка передач представляет собой механическую трансмиссию, передачи в которой переключает автоматизированная система под управлением бортового компьютера. 4 В неё входит набор сервоприводов для включения сцепления и переключения режимов работы. 4

Некоторые другие отличия:

• Ползущий режим. 1 Многие АКПП с гидротрансформатором имеют такой режим, когда коробка даже без нажатия на педаль газа передаёт небольшой крутящий момент на ведущие колёса и автомобиль начинает движение. 1 На роботизированной коробке этот режим отсутствует, поэтому требуется не только отпускать тормоз, но и нажимать на педаль газа. 1
• Активация нейтральной ступени. 1 На роботизированной коробке нужно часто активировать нейтральную ступень, особенно когда водитель на 30 секунд и более останавливается на светофоре или в пробке. 1 Это необходимо для предупреждения нагрузки на КПП, чтобы исключить повреждение сцепления и других узлов. 1
• Надёжность. 1 Гидротрансформаторные коробки передач считаются более надёжными, так как имеют более простую конструкцию. 1 Роботизированные трансмиссии имеют более сложную конструкцию, что отрицательно сказывается на показателях надёжности. 1

Выбор между гидротрансформаторными и роботизированными коробками передач зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений водителя, а также условий эксплуатации автомобиля. 2