Разница между гидравлическим и механическим выжимным подшипником заключается в конструкции и принципе работы. 14

Механический выжимной подшипник имеет тросовый привод от педали сцепления. 4 В привод такого сцепления входят муфта выжимного подшипника, толкающая его «вилка» (рычаг) и металлический трос. 1 При нажатии на педаль сцепления она тянет за трос, который приводит в действие вилку. 1 Та смещает муфту навстречу лепесткам диафрагменной пружины, выводя ведомый диск сцепления из контакта с маховиком двигателя. 1

Гидравлический выжимной подшипник устроен по тому же принципу, что и тормозная система. 1 В качестве рабочей жидкости он использует именно тормозную. 1 Нажатием на педаль сцепления водитель смещает поршень в главном цилиндре, который соединён трубкой и шлангом с гидравлической муфтой. 1 Под давлением жидкости она двигает лепестки корзины. 1

Некоторые преимущества гидравлического выжимного подшипника:

• КПД выше, чем у механического. 1
• Система работает плавнее. 1
• Усилие на педали меньше, его легче дозировать. 4

Некоторые недостатки гидравлического выжимного подшипника:

• Конструктивно сложнее, из-за чего выше риск поломки. 1
• Сложность ремонта системы и возможность проникания в магистраль воздуха, из-за которого педаль сцепления может провалиться. 2