Разница между дисковыми и барабанными тормозными механизмами заключается в их устройстве и принципе работы:

1. Барабанные тормоза состоят из барабана, который вращается вместе с колесом. 1 В центре барабана расположены тормозные колодки, которые установлены на невращающемся колёсном диске. 1 При нажатии на педаль тормоза поршень раздвигает колодки и прижимает их к внутренней поверхности барабана, которая является рабочей. 4

Преимущества барабанных тормозов:

• рабочие поверхности хорошо защищены от загрязнений благодаря закрытой конструкции; 4
• ресурс колодок в 1,5–2 раза больше, чем в дисковых механизмах; 4
• как правило, барабанные механизмы дешевле дисковых. 4

Недостатки:

• механизмы склонны к перегреву, из-за которого снижается эффективность торможения; 4
• колодки изнашиваются неравномерно: передняя — быстрее; 4
• самоочистка механизма при попадании грязи практически невозможна; 4
• обслуживание барабанных механизмов сложнее, нежели дисковых. 4

Дисковые тормоза представляют собой стальной диск, который при торможении зажимается двумя колодками, крепящимися к суппорту. 4 В движение колодки приводятся поршнем. 4

Преимущества дисковых тормозов:

• открытый тип механизма обеспечивает быстрое рассеивание тепла в окружающей среде и, соответственно, ускоренное охлаждение; 4
• такие тормозные механизмы проще и удобнее обслуживать и ремонтировать; 4
• можно визуально оценить их состояние даже без демонтажа колеса. 4

Недостатки:

• сравнительно небольшой ресурс колодок: 15–30 тыс. км пробега против 70–80 тыс. км; 4
• отсутствие защиты от грязи, если не считать колёсный диск; 4
• более высокая стоимость в сравнении с барабанными механизмами. 4

Выбор между дисковыми и барабанными тормозными механизмами зависит от конкретных условий эксплуатации автомобиля.