Возможно, имелись в виду различия между цифровыми и аналоговыми сигналами в автомобильных системах.

Аналоговый сигнал на автомобиле, например, можно наблюдать на датчике массового расхода воздуха (ДМРВ) или на датчике положения дроссельной заслонки. 5 Форма такого сигнала похожа на смешанное напряжение. 5

Цифровой сигнал строится по следующему принципу: если есть напряжение — это единица (1), если нет напряжения — это ноль (0). 5 Электронный блок управления общается с другими устройствами машины именно на языке цифр 1 и 0. 5

Некоторые различия между цифровыми и аналоговыми системами на автомобилях:

• Компактность. 4 Цифровой иммобилайзер меньше по габаритам, чем аналоговый, что позволяет полностью спрятать цифровую противоугонку, например, внутрь кожуха проводки, в то время как аналоговое устройство останется снаружи. 4
• Надёжность. 4 В отличие от аналоговых, цифровая блокировка защищает сразу множество систем. 4
• Гибкость. 4 Цифровая система программируется, можно улучшать работу функций, добавлять новые функции к уже имеющимся без получения физического доступа к основному блоку устройства, менять алгоритмы защиты. 4