Некоторые преимущества заднего моста «банджо» на «Газели» по сравнению с неразъёмным мостом:
- Возможность регулировки зацепления шестерён. vk.com Чтобы отрегулировать зацепление шестерён у моста «банджо», нужно вынуть редуктор. vk.com
- Проще ремонт. www.gazelleclub.ru Некоторые владельцы автомобилей отмечают, что при ремонте моста «банджо» проще вынуть редуктор при выдернутых полуосях, в отличие от моста из двух половинок, где для проверки зазоров нужно полностью разобрать конструкцию. www.gazelleclub.ru
Некоторые недостатки моста «банджо» на «Газели» по сравнению с неразъёмным мостом:
- Сложность обслуживания. vk.com Многие владельцы автомобилей считают, что с точки зрения обслуживания мост старого образца удобнее: крышку моста старого образца легко снять, чтобы регулировать или диагностировать главную пару. vk.com У моста «банджо» для этого нужно вынимать редуктор, а для этого сначала извлекать из моста полуоси, отсоединять карданный вал и отвинчивать редуктор от картера моста. vk.com
- Проблемы с качеством. vk.com По мнению некоторых владельцев автомобилей, качество узлов моста (шестерён редуктора, подшипников, сальников) зависело от времени выпуска того или иного моста. vk.com На некоторых машинах главная пара, подшипники и сальники служат долго и без проблем, на других быстро приходят в негодность, а редуктор начинает шуметь. vk.com