В чём преимущества и недостатки соосных и продольных схем расположения винтов у вертолётов?

Преимущества соосной схемы расположения винтов у вертолётов:

• Минимальные габаритные размеры. ru.ruwiki.ru {6-host} Лопасти соосных винтов короче несущих лопастей вертолётов с рулевым винтом схожего класса. ru.ruwiki.ru
• Компактность трансмиссии. ru.ruwiki.ru {6-host} Практически вся трансмиссия расположена вдоль одного вала. ru.ruwiki.ru
• Сравнительная простота управления. ru.ruwiki.ru {6-host} Все органы управления расположены рядом с трансмиссией, причём при совершении манёвров не затрачивается дополнительная мощность от двигателей. ru.ruwiki.ru
• Лучшая устойчивость при прямолинейном движении на большой скорости вследствие уменьшения вибраций. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Меньшее число критически уязвимых узлов. ru.ruwiki.ru {6-host} Например, хвостовая балка и рулевой винт одновинтовых вертолётов. ru.ruwiki.ru
• Большая тяговооружённость по сравнению с традиционной схемой — минимум на 20% на режиме висения. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Аэродинамическая симметрия схемы. ru.ruwiki.ru {6-host} Аппарат соосной схемы может совершать полёт в любом направлении практически с одинаковой эффективностью. ru.ruwiki.ru
• Безопасность для обслуживающего персонала. ru.ruwiki.ru Отсутствие хвостового винта уменьшает вероятность травм. ru.ruwiki.ru

Недостатки соосной схемы:

• Ухудшение коэффициента полезного действия несущих винтов из-за их взаимного влияния в различных режимах полёта. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Сравнительно большая высота вертолёта вследствие большого расстояния между винтами, это увеличивает аэродинамическое сопротивление, которое отрицательно сказывается на максимальной горизонтальной скорости. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Вероятность перехлёста лопастей на критических режимах полёта. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Более трудное обеспечение путевой устойчивости из-за присущего схеме короткого фюзеляжа, поэтому большинство соосных вертолётов имеет развитое вертикальное оперение. ru.ruwiki.ru {6-host}
• Сложность производства, ремонта и обслуживания. ru.ruwiki.ru {6-host}

Преимущества продольной схемы расположения винтов у вертолётов:

• Большой объём грузового помещения. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Возможность использовать почти весь объём грузового пространства без потери в управляемости. ru.wikipedia.org
• Большой допустимый диапазон эксплуатационных центровок. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

Недостатки продольной схемы:

• появление значительных вибраций в некоторых режимах полёта; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• некоторое ухудшение коэффициента полезного действия заднего несущего винта; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• неполная компенсация реактивных моментов винтов, которая приводит к появлению паразитной боковой силы; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• некоторая несимметричность устойчивости и управляемости в путевом отношении; ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru
• сложная трансмиссия. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru