В чем преимущества и недостатки системы регулировки фаз газораспределения MultiAir на двигателях?

Преимущества системы регулировки фаз газораспределения MultiAir на двигателях:

• Увеличение мощности (до 10%) и крутящего момента (до 15%) по сравнению с традиционным бензиновым двигателем. en.wikipedia.org
• Снижение расхода топлива (до 10%). en.wikipedia.org
• Сокращение выбросов (CO2 — до 10%, твёрдых частиц — до 40%, NOx — до 60%). en.wikipedia.org
• Улучшение работы двигателя. en.wikipedia.org Система обеспечивает более плавную работу в холодную погоду, большую передачу крутящего момента и отсутствие тряски двигателя при выключении. en.wikipedia.org
• Возможность работы на разных видах топлива. prezi.com 5koleso.ru Технология применима на двигателях внутреннего сгорания, работающих на бензине, газе, водороде, дизеле. prezi.com 5koleso.ru

Некоторые недостатки системы MultiAir:

• Возможная повышенная турбулентность воздуха в цилиндре, если электромагнитный клапан закрыть после того, как профиль кулачка уже начал работать механически. 5koleso.ru
• Частичное открытие клапанов (на неполную высоту), если электромагнитный клапан закрыть после того, как профиль кулачка уже начал работать механически. 5koleso.ru