В чем преимущества и недостатки роботизированной трансмиссии DCT?

Некоторые преимущества роботизированной трансмиссии DCT (Dual Clutch Transmission):

• Ускоренное переключение передач. www.avtodron.ru Робот повышает и понижает передачи со скоростью от 0,008 до 0,2 секунды (точное время зависит от модели). www.avtodron.ru Это обеспечивает плавность движения, так как автомобиль едет на малых оборотах, всегда готовый изменить передачу. www.avtodron.ru
• Минимальные энергозатраты. www.avtodron.ru Автомобиль, оснащённый DCT, расходует горючее как транспорт с ручной КПП. www.avtodron.ru
• Увеличенный ресурс КПП. www.avtodron.ru Обеспечивается идеально точным подбором передаточного числа для первой скорости, позволяющим без толчков и рывков переключаться на повышенную при скорости до 10 км/ч. www.avtodron.ru Это упрощает езду в пробках и продлевает срок службы трансмиссии. www.avtodron.ru
• Улучшение динамики автомобиля. autotopik.ru Быстрое переключение и минимизация потерь мощности делают машину более отзывчивой. autotopik.ru DCT позволяет улучшить разгонные характеристики, что особенно важно для спортивных автомобилей. autotopik.ru

Некоторые недостатки роботизированной трансмиссии DCT:

• Высокая стоимость обслуживания. www.avtodron.ru Цена коробки DCT сопоставима с АКПП на авто премиум-класса. www.avtodron.ru Дорого стоят оригинальное трансмиссионное масло и блок сцеплений. www.avtodron.ru
• Сложность ремонта. www.avtodron.ru Конструктивно коробка DCT очень молода, специалистов, разбирающихся в ней досконально, пока немного. www.avtodron.ru
• Невозможность резкого ускорения при движении на трассе. www.avtodron.ru Недостаток ощутим только при езде на высокой скорости. www.avtodron.ru Производители нивелируют этот минус наличием определённых режимов вождения, но для безопасного обгона их не всегда достаточно. www.avtodron.ru
• Чувствительность к перегреву. dzen.ru При агрессивной езде или длительном движении в пробках сцепление может перегреваться, что снижает его ресурс. dzen.ru