В чем преимущества и недостатки последовательной гибридной силовой установки в Li L7 по сравнению с традиционными ДВС?

Некоторые преимущества последовательной гибридной силовой установки в Li L7 по сравнению с традиционными ДВС:

• Юридическая выгода. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai У последовательных гибридов мотор не имеет прямой связи с колёсами, поэтому во время таможенной очистки такие машины оформляются как электромобили. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Это позволяет сэкономить на акцизе и конечной стоимости автомобиля. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Кроме того, последовательные гибриды, как и чистые электрокары, освобождены от уплаты транспортного налога в большей части регионов России. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• Гибкость и адаптивность гибридной системы к любым условиям. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai У Li L7 есть три основных режима движения: приоритет электричеству, смешанный режим и приоритет топливу. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Передвигаясь по коротким городским маршрутам, автомобиль может вовсе не включать бензиновый двигатель. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai Это позволит сэкономить горючее и исключить вибрации от ДВС. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai
• Режим приоритета топливу. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai При его активации бензиновый генератор под капотом внедорожника начинает активно снабжать энергией не только батарею, но и электродвигатели. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai В итоге тяговый аккумулятор не тратит энергию, а наоборот — заряжается. xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai

Некоторые недостатки последовательной гибридной силовой установки в Li L7:

• Ограниченный запас хода на одной зарядке. akira-auto.ru Заряда батареи хватает километров на 200–250 (это чисто на электрической тяге), остальное в процессе езды дозарядит бензиновый двигатель. vc.ru
• Меньшая мощность по сравнению с традиционными ДВС. akira-auto.ru Автомобиль не предназначен для езды на скоростях выше 130 км/ч. av.by
• Проблемы с климат-контролем. av.by После того как ДВС наберёт рабочую температуру, печка начинает менять источник тепла, что может вызывать проблемы, особенно в условиях «нуля». av.by