Преимущества непосредственного впрыска топлива в поршневых двигателях:

• Экономичность. 3 Снижение расхода бензина составляет от 20 до 25%, а повышение мощности — от 10 до 15%. 3
• Экологичность. 3 Непосредственный впрыск позволяет обеспечить послойное смесеобразование, при котором в зоне свечи смесь более богатая, а в остальном объёме цилиндра — сильно обедненная. 1
• Охлаждение головок поршней при непосредственном впрыске бензина внутрь цилиндров. 3
• Более равномерное и эффективное смешивание компонентов топливно-воздушной смеси. 3
• Меньшая вероятность возникновения детонаций. 3
• Возможность точного контроля параметров работы двигателя с помощью электронного блока управления. 3

Недостатки непосредственного впрыска топлива в поршневых двигателях:

• Сложность конструкции и высокая стоимость. 3
• Необходимость применения высокопрочных материалов и крайне высокой точности при производстве деталей. 3
• Частый выход из строя форсунок, сопла которых, направленные внутрь камеры сгорания, постоянно забиваются нагаром. 3
• Необходимость осуществлять постоянный контроль состояния деталей системы впрыска — форсунок, впускных клапанов, которые не омываются топливом, а значит, склонны к засорению продуктами горения. 3
• Дороговизна ремонта и потребность в недешёвом профилактическом обслуживании. 3
• Двигатель с прямым впрыском медленнее прогревается в морозы: он очень экономичный, а потому на прогрев уходит меньшее количество топлива, чем в «обычных» моторах. 1