Преимущества аэродинамической схемы «летающее крыло» по сравнению с традиционными схемами:

• Высокое аэродинамическое совершенство. 1 Малая величина безындуктивного сопротивления и повышенное аэродинамическое качество. 1
• Возможность увеличения скорости полёта. 2 Для поддержания одинаковой скорости самолёту схемы «летающее крыло» потребуется менее мощный двигатель, что экономит топливо и средства. 2
• Повышенная весовая отдача. 2 Более равномерное распределение массы по объёму самолёта, меньшее количество стыковых узлов, способность к увеличению взлётной массы. 2
• Малая эффективная площадь рассеивания. 4 Отсутствие дополнительных поверхностей, таких как фюзеляж, горизонтальное или вертикальное оперение, позволяет строить малозаметные машины по стелс-технологии. 4

Недостатки аэродинамической схемы «летающее крыло» по сравнению с традиционными схемами:

• Проблемы с обеспечением устойчивости по всем осям. 1 Пониженные запасы статической устойчивости, низкая динамическая устойчивость, тенденция к скольжению на крыло при полёте с креном (при отсутствии вертикального оперения). 1
• Невысокая манёвренность и проблемы с управляемостью. 1 Летательным аппаратам, созданным по схеме «летающее крыло», необходимы большие по площади управляющие поверхности, чем другим самолётам. 2
• Значительные потери подъёмной силы на балансировку из-за малого плеча рулей. 1
• Большая относительная толщина профиля крыла вызывает раннее наступление волнового кризиса и повышенное волновое сопротивление на около- и сверхзвуковых скоростях. 1
• Сложность размещения (компоновки) всех необходимых элементов, особенно с жёстко заданной цилиндрической (призматической) формой — газотурбинных двигателей, боевых частей, у пилотируемых самолётов — лётчика и его кабины. 1