Удобство для водителя. 1 Когда водитель тягача сдаёт назад, дышло прицепа с помощью ловителя само входит в тягово-сцепное устройство и центрируется, после чего происходит автоматическая сцепка и фиксация. 12
Отсутствие ударных нагрузок. 12 Наличие люфта между дышлом и крюком приводило к ударным нагрузкам при трогании и торможении, что выводило буксирный крюк из строя. 12
Ответ сформирован YandexGPT на основе текстов выбранных сайтов. В нём могут быть неточности.
Примеры полезных ответов Нейро на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Нейро.