Снижение ударных нагрузок. perevozka24.ru В традиционных устройствах между крюком и дышлом был значительный люфт, из-за которого возникали ударные нагрузки при начале движения и торможении. perevozka24.ru ru.wikipedia.org
Удобство для водителя. ru.wikipedia.org Когда водитель тягача сдаёт назад, дышло прицепа с помощью ловителя само входит в тягово-сцепное устройство и центрируется, после чего происходит автоматическая сцепка и фиксация. ru.wikipedia.org
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.