Некоторые отличия дизельных двигателей Iveco F1A и ЗМЗ-514:

• Назначение. Iveco F1A разрабатывался для установки в малотоннажных грузовиках и микроавтобусах. 3 ЗМЗ-514 производился для установки на легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Patriot, Hunter, Pickup и Cargo. 25
• Конструкция. Iveco F1A имеет рядное расположение цилиндров и верхнее расположение распределительных валов. 3 Двигатель оснащён системой турбонаддува с рециркуляцией отработавших газов и охлаждением воздушного потока. 3 В нём установлена система подачи горючего Common Rail, система смазки комбинированного типа, а также жидкостная система охлаждения с применением принудительной циркуляции. 3 ЗМЗ-514 имеет непосредственный впрыск топлива в камеры сгорания, четыре клапана на цилиндр, турбонаддув и интеркулер. 25
• Некоторые технические характеристики. Iveco F1A имеет рабочий объём 2,287 литра, номинальную мощность 116 л. с. и максимальный крутящий момент 2 500 об./мин. 3 ЗМЗ-514 имеет объём 2,235 см³, максимальную мощность 83,5 кВт (113,5 л. с.) и максимальный крутящий момент 270 Н·м. 25
• Наличие жидкостно-масляного теплообменника. У Iveco F1A он есть, а у ЗМЗ-514 — нет. 1

Выбор между этими двигателями зависит от конкретных требований и предпочтений пользователя.