В чем отличие 'мокрых' и 'сухих' роботизированных коробок передач?

Основное отличие «мокрых» и «сухих» роботизированных коробок передач (DSG) заключается в конструкции сцепления. dzen.ru avgauto.ru

В «мокрой» коробке рабочие части агрегата полностью погружены в масло и двигаются под воздействием гидравлики. avgauto.ru Давление масла обеспечивает своевременное переключение между дисками сцепления. avgauto.ru Такие коробки передач содержат масло в конструкции и устанавливаются на автомобили с мощным двигателем и большим крутящим моментом. avgauto.ru auto.rambler.ru

В «сухой» коробке механизм двойного сцепления функционирует в сухой среде. auto.rambler.ru Работа происходит под механическим воздействием вилок, которые своевременно переключают диски. avgauto.ru Такие коробки передач не содержат масла и используются в автомобилях В и С классов. avgauto.ru

Некоторые другие отличия:

• Экономичность: «сухая» коробка более экономична, в «мокрых» КПП расход топлива больше минимум на 6%. avgauto.ru
• Срок службы: коробки DSG с «мокрым» сцеплением служат заметно дольше «сухого» варианта. avgauto.ru
• Передача крутящего момента: «мокрые» коробки передач лучше передают крутящий момент, так как в «сухих» КПП этот показатель ограничен из-за быстрого нагревания трущихся частей. avgauto.ru
• Стоимость обслуживания и ремонта: обслуживание и ремонт коробки с «мокрым» сцеплением гораздо более затратны из-за сложности конструкции. avgauto.ru Ремонт «сухой» коробки дешевле. auto.rambler.ru