Отличие крепления биконических и дисковых тормозных роторов к раме велосипеда заключается в используемых стандартах и особенностях установки:

1. Крепление биконических тормозных роторов (стандарт IS). 1 Регулировка калипера выполняется с помощью проставочных шайб разной толщины. 1 Диск должен находиться по середине прорези на равном удалении от тормозных колодок. 1
2. Крепление дисковых тормозных роторов (стандарт PM — пост маунт). 1 Установка калипера к вилке или раме происходит напрямую или через адаптер. 1 Калипер зажимают с помощью болтов через овальные отверстия в нём. 1 За счёт свободного поперечного хода калипер выставляют по ротору с равным удалением тормозных колодок. 1

Также существуют два основных стандарта крепления дисковых тормозных роторов ко втулкам: Centerlock и 6 Bolt. 3 6 Bolt — классический стандарт: ротор прикрепляется к фланцу втулки шестью болтами с головкой под отвёртку Torx. 3 Centerlock предполагает более быструю установку и демонтаж: ротор прикладывается к фланцу втулки и зажимается гайкой. 37

Выбор стандарта зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений велосипедиста.