В чем особенности установки кривошипно-шатунного механизма в автомобильных двигателях?

Особенности установки кривошипно-шатунного механизма (КШМ) в автомобильных двигателях:

• Базисная деталь — блок цилиндров. multiurok.ru К нему крепятся КШМ, газораспределительный механизм и все навесные приборы и агрегаты двигателя. multiurok.ru
• Распространённые схемы компоновки: www.drive2.ru
• Схема А с вертикальным расположением цилиндров. www.drive2.ru Чаще всего применяется в однорядных двигателях. www.drive2.ru
• Схема В с горизонтальным расположением цилиндров. www.drive2.ru Используется в двигателях автобусов, так как позволяет удобно размещать их под полом кузова. www.drive2.ru
• Схема Б с наклонным расположением цилиндров (под углом от 20 до 45° к вертикальной оси). www.drive2.ru Применяется в двигателях ряда современных легковых автомобилей, даёт возможность более рационально размещать вспомогательное оборудование и впускные трубопроводы. www.drive2.ru
• Схемы Г и Д для двухрядных двигателей. www.drive2.ru Особенно широко применяется схема Г с V-образным расположением цилиндров. www.drive2.ru

Для запуска двигателя необходима предварительная раскрутка маховика. www.best-motors77.ru mr-glushitel.ru Для этого используется стартер, который сцепляется с зубчатым венцом маховика и раскручивает его до момента запуска мотора. multiurok.ru mr-glushitel.ru