В чем особенности системы управления двигателем BMW N47D20?

Некоторые особенности системы управления двигателем BMW N47D20:

• Управление основным турбокомпрессором с изменяемой геометрией происходит с помощью электронного клапана с обратной связью. dzen.ru Отключение, подключение и ограничение давления турбины высокого давления осуществляют пневматические клапаны с помощью заслонок. dzen.ru
• Композиция из клапанов и заслонок задействована только в режимах малых и частичных нагрузок, обеспечивая эластичность мотора на переходных режимах. dzen.ru В режиме максимальной мощности работает только один турбокомпрессор низкого давления с электронным управлением. dzen.ru
• Использование клапана рециркуляции, двухмассового маховика и блока управления Bosch с прошивкой DDE версий 7.0 и 7.1. en.avtotachki.com bmwband.ru
• В некоторых модификациях (например, N47D20O0) используются форсунки с пьезоэлектрическим приводом, создающие высокое давление в топливной рампе. en.avtotachki.com
• В большинстве вариантов мотора установлен турбокомпрессор с регулируемыми лопатками турбины, самые мощные модели (204 и 218 л. с.) имеют два турбокомпрессора с многоступенчатым наддувом. mirbmw.ru