Некоторые особенности системы распределённого впрыска топлива на Mitsubishi Lancer:

• Разделение функций смесеобразования и дозирования подачи топливовоздушной смеси. 2 Форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускную трубу, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество воздуха подаётся системой, состоящей из дроссельного узла и регулятора холостого хода. 2
• Синхронность срабатывания форсунок в соответствии с фазами газораспределения. 2 Контроллер включает форсунки последовательно, а не попарно, как в системах асинхронного впрыска. 2 Каждая форсунка включается через 720° поворота коленчатого вала. 2
• Использование асинхронного метода подачи топлива без синхронизации с вращением коленчатого вала в режимах пуска и динамических режимах работы двигателя. 2
• Наличие второго, диагностического, датчика концентрации кислорода, установленного на входе в дополнительный нейтрализатор. 2 По составу газов, прошедших через катколлектор, он определяет эффективность работы системы управления двигателем. 2
• Управление углом опережения зажигания с учётом реального режима работы двигателя. 1 Блок управления двигателем определяет угол опережения зажигания по частоте вращения коленчатого вала, расходу воздуха, температуре охлаждающей жидкости и атмосферному давлению. 1