В чем особенности системы непосредственного впрыска топлива в двигателе Mitsubishi 6G74 GDI?

Некоторые особенности системы непосредственного впрыска топлива в двигателе Mitsubishi 6G74 GDI:

• Работа на сверхбедных смесях. vk.com Топливо подаётся непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением. vk.com Это позволяет сократить время открытия форсунки и обеспечить устойчивую работу двигателя. vk.com
• Использование топливного насоса высокого давления (ТНВД). dzen.ru vk.com Он нагнетает давление в топливную рампу. vk.com
• Применение форсунок с массивным стальным корпусом. dzen.ru Они плотно установлены в посадочные места на головке блока цилиндров, что позволяет эффективно отводить излишки тепла. dzen.ru
• Установка высоковольтного усилителя сигнала форсунок. dzen.ru Он необходим для коммутации высокой нагрузки и преодоления подпора высоким давлением топлива. dzen.ru
• Двухступенчатая напорная топливная магистраль. www.drive2.ru Первый насос, который стоит в баке, закачивает бензин и под регулируемым электроникой давлением подаёт его к основному насосу, который доводит давление до необходимого. www.drive2.ru
• Использование иридиевого и платинового катализаторов. www.drive2.ru Первый нужен для работы в экономичных режимах на сверхобедненной смеси, а второй — для мощностных режимов, когда двигатель работает на смеси в обычной пропорции. www.drive2.ru