Некоторые особенности сборки двигателя с алюминиевой головкой блока цилиндров:

• Использование металлической прокладки. 1 Она базируется по двум штифтам для фиксации головки относительно блока цилиндров. 1
• Затяжка гаек крепления головки. 1 Её нужно проводить с использованием динамометрического ключа, в два приёма: первый раз — предварительно с меньшим усилием (момент затяжки 5,0–6,5 кгс⋅м), второй раз — окончательно (момент затяжки 9,0–9,8 кгс⋅м). 1
• Высокие требования к качеству исполнения всех работ. 5 Это связано с тем, что алюминиевая гильза поставляется уже с готовой к работе поверхностью и не подвергается дальнейшей мехобработке. 5 В противном случае возможны нарушение геометрии самой гильзы и шатунно-поршневой группы, что снижает ресурс мотора и его характеристики. 5

Для правильной сборки двигателя с алюминиевой головкой блока цилиндров рекомендуется обратиться к специалисту.