Некоторые особенности работы аналоговой и цифровой поездной радиосвязи:

Аналоговая радиосвязь традиционно используется на российских железных дорогах. 2 Она работает в двух диапазонах: 2 и 150 МГц. 2 В обоих диапазонах используется частотная модуляция сигнала, мощность передатчика составляет 10 Вт. 2 В диапазоне 2 МГц существует два канала, в диапазоне 150 МГц — 172 канала. 2

Некоторые недостатки аналоговой радиосвязи: ухудшение качества речи на границе зоны покрытия, отсутствие контроля доступа к каналу, относительно широкий частотный канал и невозможность одновременной передачи голоса и данных. 2

Цифровая радиосвязь обеспечивает более надёжную помехозащищённую связь, которая одновременно поддерживает как голосовые отправления, так и передачу разнообразной телеметрической и диагностической информации. 4 В качестве базового стандарта цифровой радиосвязи для РЖД выбран стандарт DMR (Digital Mobile Radio). 4

Некоторые особенности работы цифровой радиосвязи:

• Одновременная передача голоса и данных. 2 Предусмотрена передача таких служебных данных, как координаты локомотива, скорость, уровень принимаемого сигнала и т. п.. 2
• Развитая логическая организация. 2 Есть приоритетный, групповые и индивидуальные вызовы. 2
• Возможность использования одного и того же приёмопередатчика для цифровой и аналоговой связи. 2 Это позволяет использовать одну и ту же радиостанцию в различных сетях, выбирая соответствующий алгоритм работы. 2