Некоторые особенности конструкции железнодорожного полотна на высокоскоростных магистралях (ВСМ):

• Безбалластное верхнее строение пути. 14 Оно состоит из рельсовых плетей, упругих промежуточных рельсовых скреплений, подрельсовых опор, несущего основания из плит или монолитного бетона, гидравлически связанного несущего слоя. 1
• Бесстыковой путь. 1 Температурно-напряжённая конструкция со сварными рельсовыми плетями, у которых при изменении температуры удлиняются или укорачиваются концевые участки длиной до 50–70 м, а на остальном протяжении возникают продольные силы, пропорциональные изменению температуры. 1
• Земляное полотно на плитном основании. 2 Обеспечивает низкий уровень вибрации и шума, надёжно закрепляет оптимальные размеры пути, снижает текущие затраты на его содержание. 2
• Шпально-балластный путь на земляном полотне. 23 Имеет больший запас устойчивости пути против поперечного сдвига от воздействия подвижного состава и меньшую стоимость конструкции. 2