Некоторые особенности конструкции W-образных двигателей:
- Один коленчатый вал, на котором поочерёдно V-образно располагаются пары поршней, разваленные под углом примерно 15°. k-a-t.ru
- Две головки блока цилиндров — по одной на каждый VR-ряд. k-a-t.ru
- Скошенная поверхность поршней, чтобы в верхней мёртвой точке рабочие поверхности поршней каждой VR-группы находились в одной плоскости. k-a-t.ru
- Сложная конструкция ГРМ, особенно, если двигатель оснащается многоклапанной компоновкой. k-a-t.ru В этом случае на каждой головке блока цилиндров устанавливают по два распределительных вала, а на каждый цилиндр — по четыре клапана (два впускных и два выпускных). k-a-t.ru
Отличительной особенностью W-образного двигателя является компактность по сравнению с другими типами двигателей, используемыми в серийных автомобилях и имеющими схожие мощностные характеристики. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru