Некоторые особенности конструкции современных авианосцев:

• Угловая палуба расположена под углом к осевой линии корпуса. 23 Это нужно для обеспечения возможности одновременных взлётов и посадок самолётов. 23
• Корпус выполняется из легированной стали, толщина которой может быть несколько сантиметров. 3 Живучесть авианосца достигается за счёт разделения корпуса водонепроницаемыми переборками и палубами на секции. 3
• Корпус над ватерлинией значительно увеличивается в ширину, что придаёт авианосцу характерный внешний вид. 23
• Под полётной палубой расположена ангарная палуба, в объёмных ангарах на которой хранятся и ремонтируются базируемые самолёты и вертолёты. 23
• Перемещение летательных аппаратов между палубами происходит посредством специальных подъёмников — самолётоподъёмников, количество которых может достигать четырёх (на крупных авианосцах). 23
• Командный мостик, антенны и радарные установки размещаются на так называемом «надстройке-острове» — единственной палубной надстройке. 23 «Остров», как правило, располагается по правому борту. 2
• Для торможения самолётов при посадке применяется тросовый аэрофинишёр. 5