Некоторые особенности конструкции системы охлаждения Ford Mondeo:

• Система охлаждения постоянно находится под давлением. 1 Это повышает точку кипения охлаждающей жидкости со 100 °С до примерно 120 °С. 1
• Наличие термостата, нагреваемого электричеством. 1 Его работа зависит от информации, которую передают датчик охлаждающего средства, датчики температуры всасывающего воздуха и текущей нагрузки, а также от датчика скорости движения автомобиля. 1
• Наличие запорного клапана. 3 Он необходим для перекрытия пути попадания охлаждающей жидкости к расширительному бачку, особенно при заводке холодного двигателя. 3 Если запорный клапан закрыт, то он снижает активность циркуляции охлаждающей жидкости в системе, что позволяет двигателю быстрее прогреться. 3
• Наличие электровентилятора, расположенного на радиаторе охлаждения. 3 Он обдувает радиатор дополнительным потоком воздуха, благодаря чему охлаждение антифриза в системе происходит быстрее. 3
• Наличие циркуляционного электронасоса. 4 Он включается в системе охлаждения, если после остановки двигателя температура охлаждающей жидкости выше +110 °С. 4 Насос заставляет жидкость двигаться по контуру, что исключает местный перегрев двигателя и образование паровых пробок. 4
• Наличие дополнительного электровентилятора. 4 Если на автомобиле установлен кондиционер, то перед радиатором устанавливаются два вентилятора, соединённые друг с другом при помощи клинового ремня. 4