В чем особенности конструкции поворотных кулаков на грузовых автомобилях КАМАЗ?

Некоторые особенности конструкции поворотных кулаков на грузовых автомобилях КамАЗ:

• Использование поворотных кулаков вилочного типа и цилиндрических шкворней в неразрезной передней оси. www.zinref.ru ok.ru
• Запрессовка втулок шкворней в отверстия кулаков, которые выполняют роль подшипников скольжения. www.zinref.ru ok.ru
• Фиксация шкворня от осевого перемещения клином и гайкой с шайбой. www.zinref.ru ok.ru Шкворень установлен вверх торцом с прорезью. www.zinref.ru ok.ru
• Защита подшипников от грязи и пыли с помощью крышек с прокладками, при этом верхняя крышка отличается от нижней наличием предохранительного клапана для выхода смазки. tegruz.ru www.zinref.ru
• Установка опорных подшипников между нижними торцами проушины балки и кулаками. tegruz.ru www.zinref.ru Шайбы зафиксированы от проворачивания штифтами в расточках на поворотных кулаках. tegruz.ru www.zinref.ru
• Использование шайб для регулировки осевого зазора в шкворневом соединении: между верхними торцами проушин балки и кулаками установлены шайбы толщиной 1,5 мм и 0,25 мм. tegruz.ru www.zinref.ru
• Ограничение углов поворота кулаков с помощью упоров, ввёрнутых во фланцы поворотных кулаков и зафиксированных гайками. tegruz.ru www.zinref.ru Упоры при максимальном повороте колёс упираются в бобышки на балке оси. tegruz.ru