В чем особенности конструкции лесовозов МАЗ-509 и их влияние на лесозаготовительную промышленность?

Особенности конструкции лесовозов МАЗ-509:

• Полный привод. tadteh.ru Автомобиль получил полный привод, пятискоростную коробку передач, стандартную мостовую конструкцию. tadteh.ru
• Трансформенность. tadteh.ru Для транспортировки древесины использовались двухосные прицепы-роспуски, которые оснащались специальным затаскивающим механизмом. tadteh.ru Это позволяло складывать прицеп и грузить его на тягач, а при раскладке конструкции получался лесовоз с четырьмя осями и двумя ведущими мостами. tadteh.ru
• Лебедка. spectekhnika.info Для обеспечения оптимальных условий погрузки/выгрузки машина с 1969 года начала снабжаться лебёдкой, имеющей поворотный конник и откидывающиеся стойки. spectekhnika.info
• Рама повышенной жёсткости. spectekhnika.info Рама была разработана для перевозки лесоматериалов как по специальным дорогам, так и по щитовым колеям. spectekhnika.info
• Сдвоенные колёса на задней оси. spectekhnika.info Шины имели стандартный дорожный рисунок, но встречались версии машины с резиной повышенной проходимости. spectekhnika.info
• Тормозная система. spectekhnika.info Тормозная система автомобиля барабанного типа с пневматическим приводом. spectekhnika.info

Влияние лесовозов МАЗ-509 на лесозаготовительную промышленность:

• Улучшение процессов транспортировки. begemot.ai МАЗ-509 оказался эффективным средством для работы в сложных условиях и значительно улучшил процессы транспортировки. begemot.ai
• Упрощение перевозки длинных брёвен. ok.ru Лесовоз имел складной роспуск, что значительно упрощало перевозку длинных брёвен. ok.ru
• Возможность работы в труднодоступных местах. tadteh.ru Трансформенность автомобиля позволяла перемещаться в самых труднодоступных местах. tadteh.ru