В чем особенности конструкции клепаных корпусов моторных лодок?

Некоторые особенности конструкции клепаных корпусов моторных лодок:

• Применение обратного способа клёпки. katera-lodki.ru Удары наносятся снаружи корпуса по закладной головке, а формируемая головка образуется внутри корпуса за счёт расплющивания конца стержня заклёпки на массивной поддержке. katera-lodki.ru
• Использование специальных инструментов. katera-lodki.ru Для работы применяют оправку (заточенный на конус стальной стержень), поддержку (массивный стальной или чугунный стержень) и обсадку (стальной стержень с отверстием, диаметр которого на 0,5–1,0 мм больше диаметра заклёпки). katera-lodki.ru
• Выполнение швов. www.barque.ru Швы, крепящие угольники набора к обшивке, выполняются однорядными с шагом от 8 до 10 диаметров заклёпки. www.barque.ru Водонепроницаемые, прочные и плотные швы делаются двухрядными (заклепки располагаются в шахматном порядке) с шагом в каждом ряду от 3 до 5 диаметров. www.barque.ru
• Проверка качества клёпки. katera-lodki.ru Соединяемые детали должны плотно прилегать одна к другой, а головки заклёпок — быть плотно подтянутыми к материалу без забоин и «утяжки». katera-lodki.ru Минимальное расстояние от края детали до центра заклёпки должно быть не менее 1,7 диаметра её стержня. katera-lodki.ru