В чем особенности конструкции клапанного механизма Д-243?

Некоторые особенности конструкции клапанного механизма дизельного двигателя Д-243:

• Распределительный вал трехопорный, приводится в действие от коленчатого вала через шестерню распределения. mmz52.ru Подшипниками служат три втулки, запрессованные в расточки блока. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru Передняя втулка (со стороны вентилятора) из алюминиевого сплава, имеет упорный бурт, удерживающий распредвал от осевого перемещения, остальные втулки чугунные. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru
• Толкатели стальные. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru Рабочая поверхность тарелки толкателя наплавлена отбеленным чугуном и имеет сферическую поверхность большого радиуса (750 мм). mmz.nt-rt.ru mmz52.ru В результате того, что кулачки распределительного вала изготовлены с небольшим конусом, толкатели в процессе работы совершают вращательное движение. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru
• Штанги толкателей изготовлены из стального прутка. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru Сферическая часть, входящая внутрь толкателя, и чашка штанги закалены. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru
• Коромысла клапанов стальные, качаются на оси, установленной на четырёх стойках. mmz.nt-rt.ru mmz-motor.by Крайние стойки — повышенной жёсткости. mmz.nt-rt.ru mmz-motor.by Ось коромысел полая, имеет восемь радиальных отверстий для смазки коромысел. mmz.nt-rt.ru mmz-motor.by Перемещение коромысел вдоль оси ограничивается распорными пружинами. mmz.nt-rt.ru mmz-motor.by
• Впускные и выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали. mmz.nt-rt.ru tractorreview.ru Они перемещаются в направляющих втулках, запрессованных в головку цилиндров. mmz.nt-rt.ru tractorreview.ru Каждый клапан закрывается под действием двух пружин: наружной и внутренней, которые воздействуют на клапан через тарелку и сухарики. mmz.nt-rt.ru tractorreview.ru
• Уплотнительные манжеты, установленные на направляющие втулки клапанов, исключают попадание масла в цилиндры дизеля и выпускной коллектор через зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками. mmz.nt-rt.ru mmz52.ru