В чем особенности конструкции электромобилей Rimac и Lucid Air?

Некоторые особенности конструкции электромобиля Rimac Nevera:

• Основа автомобиля — монокок, самая крупная единая углепластиковая деталь в автопроме. autoreview.ru {10-host} Он включает крышу, задний подрамник и отсек для тяговой батареи. autoreview.ru
• Батарея имеет сложную T-образную форму и развитую систему жидкостного охлаждения. autoreview.ru Инженеры выбрали не литий-ионный, а литий-марганец-никелевый аккумулятор с более выгодными показателями энергообмена. autoreview.ru autoboom.co.il
• Электросистема работает с напряжением 800 вольт, а предельная мощность зарядного устройства постоянного тока — 500 кВт. autoreview.ru autoboom.co.il
• Четыре электромотора (по одному на каждое колесо). autoreview.ru autoboom.co.il Передние выдают по 340 л. с. и 280 Нм, задние — по 612 л. с. и 900 Нм, а максимальная отдача всей силовой установки — 1914 л. с. и 2360 Нм. autoreview.ru autoboom.co.il
• Двухрычажная подвеска всех колёс с адаптивными амортизаторами. autoreview.ru autoboom.co.il
• Рулевой механизм — «по проводам», без механической связи руля с управляемыми колёсами. autoreview.ru autoboom.co.il
• Система R-AWTV 2 (Rimac's All-Wheel Torque Vectoring 2) позволяет управлять вектором тяги, а также заменяет АБС и ESP, варьируя нагрузку каждого мотора. autoreview.ru autoboom.co.il

Некоторые особенности конструкции электромобиля Lucid Air:

• Кузов выполнен из авиаля на базе пространственной рамы. ru.wikipedia.org Сзади находится дополнительная стяжка прочности, проходящая по линии открытия крышки багажника, крышка багажника закреплена на ней. ru.wikipedia.org
• Полный привод и два асинхронных мотора. ru.wikipedia.org Передний мотор по габаритам и мощности заметно уступает заднему, что продиктовано рядом конструктивных особенностей. ru.wikipedia.org
• Оба электромотора имеют жидкостную систему охлаждения от радиатора. ru.wikipedia.org
• Аккумуляторные блоки представляют собой сборки, состоящие из нескольких тысяч элементов 18650, все сборки оснащены системой кондиционирования от радиатора. ru.wikipedia.org
• Электросистема рассчитана на сверхвысокое напряжение — 900 вольт. {6-host}
• Моторы — синхронные, на постоянных магнитах. {6-host}