Некоторые особенности конструкции бомбардировщика Су-24:

• Крыло изменяемой стреловидности. 13 В зависимости от режима полёта передние части крыла (консоли) устанавливаются в одно из четырёх положений: 3
• 16° — на взлёте и при посадке; 3
• 35° — в крейсерском дозвуковом полёте; 3
• 45° — при боевом маневрировании; 3
• 69° — при полёте на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях. 3
• Трехопорное убирающееся шасси. 23
• Фюзеляж типа полумонокок. 1 Такое расположение стало возможным из-за больших размеров установленного РЛС «Орион». 1
• Двухместная кабина, в которой экипаж располагается на катапультируемых креслах, бок о бок. 1 Пилот находится слева, штурман справа. 1
• Высокая степень взаимозаменяемости узлов и даже крупных агрегатов. 3 Многие ответственные элементы конструкции можно было в случае необходимости переставить с одной машины на другую, причём они могли не принадлежать одной серии. 3
• Уделение внимания боевой живучести. 3 В результате при получении тяжёлых повреждений самолёт мог держаться в воздухе. 3