Некоторые особенности гибридной силовой установки Lexus GS 450h:

• Сочетание бензинового двигателя V6 3,5 (292 л. с.) и электромотора. 12 Электромотор способен проехать до двух километров на чистой электротяге со скоростью не более 40 км/ч. 2
• Работа бензинового мотора по циклу Аткинсона. 14 Смещение фаз газораспределения позволяет повысить КПД мотора и снизить температуру выхлопных газов. 4
• Использование системы впрыска D-4S, сочетающей непосредственный и распределённый впрыск топлива. 4
• Применение двухступенчатого редуктора с электронным блоком управления. 5 Он обеспечивает хороший стартовый разгон и активное ускорение при движении со средней скоростью. 5
• Возможность комбинировать разные типы тяги. 3 Двигатель внутреннего сгорания и электромотор связаны между собой посредством промежуточной шестерённой передачи. 3
• Переход на чисто электрическую тягу только тогда, когда двигатель внутреннего сгорания имеет температуру не ниже определённой величины. 3
• Использование автоматической коробки передач с режимом «ручное переключение по 6-ступенчатой схеме». 35
• Экологичность. 4 Выброс CO2 в городском цикле составляет 156 г/км, а в загородном — 129. 4