В чем особенности эксплуатации щелочных никель-железных аккумуляторов в железнодорожном транспорте?

Некоторые особенности эксплуатации щелочных никель-железных аккумуляторов в железнодорожном транспорте:

• Поддержание нормального уровня электролита. scbist.com Это основное условие сохранности щелочных батарей. scbist.com Если электролита недостаточно, на отрицательных пластинах при взаимодействии с кислородом воздуха образуются окислы железа, и вся батарея может выйти из строя. scbist.com
• Проверка состояния контактов. poezdvl.com Перед каждым зарядом и разрядом нужно проверять состояние контактов и подтягивать ослабленные гайки. poezdvl.com
• Контроль за состоянием резиновых колец у вентильных пробок. poezdvl.com В случае порчи их нужно заменять новыми. poezdvl.com
• Очистка от ржавчины. poezdvl.com Ржавчину следует счистить тряпкой, смоченной в керосине. poezdvl.com Применять металлические инструменты, наждачную или стеклянную бумагу для удаления ржавчины запрещается. poezdvl.com
• Использование специальных инструментов. poezdvl.com При работе с гаечным ключом и другими металлическими инструментами нельзя одновременно прикасаться к отрицательному полюсу и корпусу аккумулятора, с которым соединён положительный полюс. poezdvl.com
• Контроль за температурой электролита. ohranatruda.ru В начале заряда температура электролита должна быть не выше 40 °С, а в конце — 45–50 °С. ohranatruda.ru
• Ежегодные контрольные разряды. studizba.com Батарею разряжают током 10-часового разряда до напряжения 1,8 В на один аккумулятор, а затем заряжают до достижения постоянного напряжения и нормальной плотности электролита. studizba.com

Щелочные батареи снижают свои эксплуатационные характеристики в условиях низких температур (быстрее разряжаются). elhim-iskra.ru