В чем особенности авиационных двигателей ТВ2-117 и ТВ3-117?

Некоторые особенности авиационного двигателя ТВ2-117:

• Первый отечественный специализированный вертолётный двигатель. www.larz.su
• Имеет девятиступенчатый осевой компрессор, камеру сгорания кольцевого типа и двухступенчатую турбину. www.larz.su
• Каждый двигатель оснащён раздельными системами смазки, топливопитания, регулирования, противооблединения и может работать самостоятельно при неработающем втором двигателе. www.larz.su
• Правый и левый двигатели взаимозаменяемы при условии разворота выхлопного патрубка. www.larz.su
• Оснащён системой автоматического управления оборотами несущего винта и синхронизации мощности обоих двигателей. www.larz.su

Некоторые особенности авиационного двигателя ТВ3-117:

• По сравнению с предыдущей версией (ТВ2-117) двигатель стал мощнее на 30% при меньших габаритах и массе. dzen.ru masters.donntu.ru
• Впервые в отечественном двигателестроении применён титановый ротор компрессора, сваренный из отдельных дисков электронно-лучевой сваркой. dzen.ru xn--80aafy5bs.xn--p1ai
• Рабочие и направляющие лопатки компрессора состоят из титанового сплава. dzen.ru xn--80aafy5bs.xn--p1ai
• В масляных полостях использованы малогабаритные контактные графитовые уплотнения. dzen.ru xn--80aafy5bs.xn--p1ai
• Двигатель признан одним из самых экономичных в своём классе благодаря высокому КПД агрегатов (компрессора — 86%, турбины компрессора — 91%, свободной турбины — 94%). dzen.ru xn--80aafy5bs.xn--p1ai