Некоторые особенности аварийной посадки воздушного судна:

1. Принятие решения пилотом. 1 Экипаж уведомляет диспетчера, а также передаёт сигнал бедствия по специальному аварийному каналу и включает аварийный радиомаяк. 1 Пилот принимает решение: может ли он вернуться в аэропорт вылета, сесть на запасном аэродроме или будет вынужден приземлиться в ближайшем удобном месте. 1
2. Подготовка пассажиров. 15 О том, что самолёт будет совершать аварийную посадку, пассажирам сообщают по громкой связи. 1 Стюарды объясняют всем, что от них требуется: перевести спинки кресел в вертикальное положение, пристегнуть ремни, убрать столики, вещи и предметы, которые могут поранить при посадке (очки, наушники, цепочки и т. д.). 1
3. Действия после посадки. 1 Как только самолёт сел и остановился, бортпроводники выбрасывают надувные трапы. 1 Трап надувается от 2 до 10 секунд, первым по нему спускается один из членов экипажа, чтобы встречать людей на земле. 1
4. Действия пассажиров после эвакуации. 1 Пассажирам объясняют, что после эвакуации нужно отойти от самолёта на безопасное расстояние (угроза взрыва всегда остаётся), но не следует убегать от группы, чтобы в любой момент можно было собраться вместе по команде пилота. 1

После ЧП пассажиров отправляют в отели для временного размещения, а потом подбирают для них ближайшие рейсы туда, куда долететь с первой попытки не удалось. 1