Некоторые отличия вертикального взлёта и посадки на самолётах Harrier от классических самолётов:

• Наличие двух контуров управления, которые отсутствуют в самолётах обычной схемы: отклонение вектора тяги двигателя и струйная система управления. 34
• Возможность выполнения как обычного взлёта с пробежкой, так и вертикального. 1 Для этого самолёт оснащён реактивными соплами, угол поворота которых вручную регулируется пилотами в пределах от 0 до 98°. 1
• Режим висения, который позволяет совершать атаки в стиле вертолёта или избегать обнаружения противником при нахождении на низкой высоте. 1
• Специфическая техника пилотирования, требующая от пилота Harrier навыков, близких к вертолётным. 3
• Опасность при взлёте и посадке из-за бокового ветра. 3 В этом случае самолёт может превысить допустимый угол крена на крыло и резко потерять подъёмную силу из-за отклонения тяги двигателя от вертикали. 3
• Необходимость учитывать эффект экрана — газовую подушку, создаваемую тягой двигателей и отражаемую от поверхности. 3