Одна из схем регулятора оборотов с обратной связью собрана на микросхеме U2010B. 1 Обороты регулируют при помощи переменного резистора R9, обратная связь осуществляется по току, для этого служит токоизмерительный резистор R6. 1 Регулятор поддерживает три режима работы, которые выбираются при помощи переключателя S1: 1

1. При перегрузке загорается LED1, обороты двигателя становятся минимальными. 1 Чтобы выйти из режима защиты, необходимо перевключить инструмент. 1
2. При перегрузке загорается LED1, обороты двигателя становятся минимальными. 1 При снижении нагрузки до нормальной устройство переходит в рабочий режим самостоятельно. 1
3. При перегрузке загорается LED1, обороты двигателя остаются прежними. 1

Ещё одна схема регулятора оборотов с обратной связью построена на датчике холла (HAL508UA), магнит закреплён непосредственно на валу двигателя. 2 При включении устройства двигатель разгоняется до выставленных оборотов на резисторе. 2 Датчик обратной связи настраивают так: подают питание 5В на микроконтроллер и подключают вольтметр к выходу датчика холла (вывод 2 МК). 2 Датчик и магнит располагают таким образом, чтобы с датчика фиксировались устойчивые импульсы при вращении якоря двигателя. 2

При работе с электричеством важно соблюдать меры безопасности. Если нет опыта в работе с электронными устройствами, лучше обратиться к специалисту.