Самолёты летают на высоте 12 км, а за бортом -50 градусов. Почему в таком случае в салоне самолёта не холодно?

В салоне самолёта не холодно, даже если за бортом -50 градусов, благодаря системе кондиционирования. kstrip.ru blog.utair.ru

Она работает на воздухе, который отбирается от компрессоров авиационных двигателей. blog.utair.ru Температура такого воздуха достигает 250–500 °C. blog.utair.ru При этом воздух, отобранный от двигателей, разделяется на два потока: blog.utair.ru

1. Первый поток (холодная линия), проходя сквозь систему охлаждения, направляется в смеситель. blog.utair.ru
2. Второй поток идёт в смеситель напрямую. blog.utair.ru

В смесителе происходит смешивание обоих потоков. blog.utair.ru После смешивания тёплый воздух подаётся по воздуховодам в пассажирскую кабину. blog.utair.ru

Также под алюминиевым корпусом самолёта размещён утеплитель с пластиком отделки салона, а ещё воздух в салоне постоянно фильтруется и нагревается до нормальной температуры. yandex.ru