Почему завальцованные соединения становятся основными очагами коррозии на автомобиле?

Завальцованные соединения становятся основными очагами коррозии на автомобиле из-за особенностей конструкции: в таких зонах из-за плохой вентиляции скапливаются влага и грязь вперемешку с дорожными реагентами, образуя электролит — катализатор коррозии. www.zr.ru

Кроме того, в этих местах неполноценные грунтование и прокрашивание даже в заводских условиях. www.zr.ru

Также на возникновение коррозии влияют климатические факторы: в мороз замерзающая в микрополостях кузова влага распирает металл и нарушает герметичность соединений и антикоррозийную защиту. dzen.ru В сильный зной расширяется сам металл, из-за чего теряется прочность лакокрасочного покрытия. dzen.ru