Замена главной пары редуктора требует обязательной регулировки, потому что невозможно изготовить все детали идеально. 1 Это касается корпуса моста, дифференциала и самой главной пары. 1

Процесс регулировки включает в себя: 2

1. Полный разбор и мойку редуктора. 2
2. Дефектовку всех комплектующих, включая измерение биения поверхностей. 2
3. Многократное снятие и установку подшипников для выставления правильного пятна контакта путём подбора шайбы необходимой толщины. 2
4. Определение и корректировку преднатяга подшипников. 2
5. Выставление теплового зазора с помощью индикатора. 2
6. Финальную сборку с использованием клея для фиксации резьбы, установкой новых сальника, втулки и гайки. 2

Для точной регулировки рекомендуется обратиться к специалисту.