Почему законцовки крыльев имеют разные формы у разных авиапроизводителей?

Законцовки крыльев имеют разные формы у разных авиапроизводителей для достижения различных целей в области экономии топлива. www.biletik.aero

Во время полёта авиалайнера давление под его крылом выше, чем над ним. www.biletik.aero По этой причине воздух, обтекая крыло и оставаясь за ним, закручивается в вихревой поток. www.biletik.aero Для его преодоления самолёту нужна дополнительная мощность, а следовательно и горючее. www.biletik.aero Чтобы снизить такое завихрение, крыло на конце загибается вверх. www.biletik.aero

Например, корпорация Boeing именует такие законцовки «винглетами», в Airbus их зовут «шарклетами», а конструкторы авиалайнера Superjet 100 назвали их «саблетами». vk.com