Почему задиры образуются чаще в определенных областях цилиндров?

Несколько причин, по которым задиры образуются чаще в определённых областях цилиндров:

• Конструкция поршней. dzen.ru Современные поршни имеют меньший вес и укороченную юбку. dzen.ru Из-за этого они расположены ближе к цилиндру и склонны к перекосу. dzen.ru Кроме того, у них отсутствует вставка, которая снижает степень расширения металла при нагревании. www.yaplakal.com В результате даже при незначительном перегреве поршень расширяется и начинает контактировать с цилиндром, образуя задиры. www.yaplakal.com
• Перегрев двигателя. www.drive2.ru При перегреве поршней и цилиндров они расширяются, а зазор между ними уменьшается. www.drive2.ru В результате происходит сухое трение поверхностей этих деталей, что ведёт к появлению задиров в цилиндрах. www.drive2.ru
• Попадание твёрдых частиц в двигатель. suprotec.ru Керамическая пыль, которая образуется при разрушении сот катализатора, через клапан рециркуляции попадает в цилиндр и оседает на его поверхностях как абразив. www.yaplakal.com В процессе работы цилиндра жёсткие микрочастицы царапают металл и образуют задиры. www.yaplakal.com

Таким образом, задиры чаще образуются в местах, которые наиболее подвержены нагрузке со стороны поршней и имеют высокую вероятность перегрева. www.yaplakal.com