Почему возникают перекосы поршня в двигателе?

Некоторые причины возникновения перекосов поршня в двигателе:

• Слишком большой зазор. vk.com porshen.ru Большое отверстие цилиндра, износ или деформация юбки приводят к тому, что поршень переходит в наклонное положение. vk.com porshen.ru
• Несоблюдение направления сборки поршня. vk.com porshen.ru Если поршень вводится в цилиндр смещённым на 180°, то перекладка поршня осуществляется в неправильный момент. vk.com porshen.ru
• Тяжёлый ход опоры шатуна. vk.com Зазор между поршневым пальцем и втулкой нижней головки шатуна может быть слишком малым или исчезнуть из-за несоосности шатуна (изгиб и скручивание). vk.com
• Слишком большой люфт шатунного подшипника. vk.com Это может вызвать боковое качание шатуна, особенно при низкой частоте вращения. vk.com
• Недостаточное смазывание. atf.ru Оно может быть вызвано низким уровнем масла, слишком долгим прогревом, засорением масляного канала в форсунке и/или шатуне. atf.ru
• Использование некачественного или неподходящего масла. atf.ru При заливке в двигатель такого масла может возникать усиленное трение поршня о стенки цилиндра. atf.ru

Для диагностики и устранения перекосов поршня в двигателе рекомендуется обратиться к специалисту.